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后部车身反光标识应尽可能体现车辆后部宽度和高度，水平粘贴的反光标识体现的是车辆后部的宽度，两侧边缘垂直粘贴的是体现车辆后部的高度，所以货厢后部边角相交的部分应为白色单元，更能清楚的展示出车辆后部的轮廓。，故通常采用结晶性较强的聚酯多元醇作为主要原料之一。卡车车身上的可以大大提升夜间行车的安全性，其它社会车辆可以通过大型营运车辆设置的反光标识，及时地避让，减少追尾等事故的发生。

后部车身反光标识应尽可能体现车辆后部宽度和高度，水平粘贴的反光标识体现的是车辆后部的宽度，两侧边缘垂直粘贴的是体现车辆后部的高度，所以货厢后部边角相交的部分应为白色单元，更能清楚的展示出车辆后部的轮廓。主要用于提高车身视认性，在夜间利用其逆反射特性，让后方驾驶员提早采取措施刹车，避免交通事故发生。根据***要求，粘贴到货车车身，充分体现车身轮廓。货车和挂车设置的车身反光标识被遮挡的，应在被遮挡的车身后部和侧面至少水平固定一2000mm×150mm的柔性反光标识。

3M车身反光标识由无数微棱镜制作，在日光照射下，倾斜一定角度会发现色散现象。再逼真的，可一般由基材、定向玻璃微珠、胶粘剂和钛等组成，而胶粘剂性能的好坏直接决定了的品质。常用的胶粘剂主要有酯类和PU(聚氨酯)类胶粘剂。***《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定，自2005年2月1日起，新登记注册的相关车型必须粘贴车身反光标识。

在夜晚，其反光效果能够保证车辆在数百米之外就可以被有效发现。同时它可以在夜间清晰地勾勒出大型车辆的车身轮廓，提高车辆的夜间视认性，主动降低事故的发生。研究表明，使用车身反光标识，可以使车辆白天交通事故率下降45%；夜间事故率下降75%。清晰的反光标识，可以给驾驶员提供更好的视觉信息，帮助驾驶员作出的判断，提高对路面过往车辆的可视性，减少和避免追尾等碰撞事故的发生。车身反光标识采用了世界***微棱镜技术和材料，反光亮度接近的两倍，获得了国家CCC认证证书及检测报告。即便在恶劣环境中，也能保持优异的反光性能。